无论是上市不久就快速破万，照旧迎来补贴后销量破2万，小米汽车的含金量，一直在束缚普及。因为虽说比拟最顶流的理思、问界，还有3万+的小鹏，破4万的零跑，小米2万的总收成有时并不是那么在意，但了解的王人知说念，当作一个开卖才不到一年的品牌，并且旗下唯唯独款车型，却能快速追逐上这些“老炮”，小米的收成还是相当惊东说念主了；若是研讨到2、30万的纯电率领轿车，照旧最难卖的品类之一，小米的成立还能络续加分……

面对这么的收成，不由让东说念主憧憬：连最难管制的名堂王人管制了，若是小米转过甚来造更好卖的SUV，岂不是得一飞冲天？这个时间，令东说念主期待的小米SU8，终于要来了。

对于小米SU8的假思图，统一之前的谍照，以及小米SU7所展示出来的野心说话，最终给东说念主的嗅觉便是既莫得失望也莫得更多的惊喜；不外，比拟于颜值，这款车更令东说念主包涵的照旧价钱和市集预期。

先来说说价钱，家喻户晓的是，小米SU8基本不错看作念是小米SU7的SUV版块，是以通常是中大型定位，但并不彊调空间和通过性，而按照如今SUV的订价，早还是不是以前那种高溢价的套路了，只不外由于这是大富大贵的小米，SU8价钱略高于SU7也在根由之中；同期，统一刻下主流的新动力中大型SUV王人聚会在这个区间，是以小米SU8的起售价概况率便是在23万控制。

至于市集预期，就得先来说说小米SU8的定位，而如果你以为小米SU8上市后，会对价钱周边的乐说念L60等选手形成降维打击，那就大错特错了。因为小米的定位，跟主打风光、家用的L60全王人不是一个格调。

而小米SU8也会像SU7一样，主攻率领化赛说念，比如把SU7比作是二三十万价位区间的帕拉梅拉的话，那么SU8就会是这个价位区间的卡宴，对于这少量，无论是小米自己所擅长的三电、性能和底盘调教，照旧SU8那犹如法拉利的轿跑化造型，王人能获取印证。

对于这个规模，精炼说，如果雷军认为率领轿车是国居品牌最难的一个规模，那么率领SUV可能便是难上加难的水准了。对于前者，夙昔还有UNI-V、影豹、领克03等选手小火过一阵，对于率领SUV，却从来莫得过爆款的前例，即使是国外品牌，高著名度的率领SUV亦然稀稀拉拉……赫然，SU8处在一个既惹人注目，又挑战重重的情状。

这个时间，如果乐不雅来看待小米SU8的远景，在渠说念、品牌、热度等方面，小米汽车和SU7还是为它铺好了路；从市集需求来看，既然对Model 3如法泡制的Model Y不错火，那么SU8也通常不错成为一个比SU7空间更大，但依旧保留操控、性能上风的率领SUV，并因此成为爆款；比拟于敌手，刻下除了阿维塔以外，在国产率领SUV这个规模，小米也如入无东说念主之境……

但有乐不雅就会有悲不雅的一面。比如站在国产SUV这个角度，刻下热销的品类，王人是以极致风光+顶级智驾为卖点，也便是最畅销的理思和华为，而小米在这两个规模，却并不是很强势；同期，固然有特斯拉这个例外，但大多量东说念主买特斯拉并非是冲着操控性能，而是因为品牌热度买单……从这个角度来看，小米的SUV，还真就要濒临更多的挑战。

而为了把这一仗打好，小米也给SU8准备了更强的硬件。比如28000转的超高速电机、线截止动和转向技艺等等，王人有可能出刻下小米SU8身上；同期，当作一款SUV，SU8也很有可能在雪柜彩电大沙发等名堂上加码。

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其中，性能和三电名堂，由于SU7还是拉高了东说念主们的阈值，是以SU8即使有普及，也很难当作它的新冲破口；反倒是智能假名堂上，虽说小米汽车刻下的推崇和口碑确乎还拼不外理思和华为，但当作科技界的大佬，东说念主们却对它有着很高的期待，同期小米也有作念好智能化的可能性。

那么抽象统统的信息和市集预判来看，SU8终归是一个备受期待的大热点。而对于率领SUV这个中国品牌从来莫得大获全胜的名堂，雷军在遁藏劲敌的同期，也再次遴荐了一个无比坚苦的赛说念。

那么从你来看，SU8是会复制Mode Y的胜仗，甚而拔赵帜立汉帜成为比沙发彩电、比智驾一哥更热销的存在；照旧会像以前的国产轿跑SUV那样推崇平平呢？