频繁说起新能源车型，绕不开的话题即是比亚迪，天然，看成新能源界限中的“老年老”，比亚迪领有着出色的销量知道以及丰厚的技艺储备，不外伴跟着祥瑞星河E5的捏续火爆以及祥瑞星愿的“一车难求”，祥瑞也在新能源界限中取得了不俗的获利。

继祥瑞星愿、星河E5之后，祥瑞星河在12月6日也再次带来了一款重磅车型—星舰7 EM-i。

从产物力角度来看，混动车型、十万级紧凑型SUV，不丢丑出这次星舰7 EM-i昭着即是冲着比亚迪的宋 PLUS DM-i而来的，而宋 PLUS DM-i看成这一界限中的敷裕王者，星舰7又有何底气敢与其叫板呢？

外不雅上，有别于此前祥瑞的家眷式盘算推算，星舰7 EM-i更强调星河系列车型的“动荡好意思学”，比喻星舰7 EM-i的型面以温润饱胀为主，前脸打发了联贯式大灯，况且为了呼应，尾灯也通常汲取了该盘算推算。

此外，祥瑞还为星舰7 EM-i注入了更多的录取韵味，在内饰上其汲取了“三潭印月”悬浮式音响、“太师椅”座椅盘算推算以及“潮起动荡”的绗缝工艺，在兼具好意思感的同期，也不失经典。

除此除外，由于星舰7 EM-i产自原生架构，车身“三围”达到了4740、1905、1685mm，轴距2755mm，更长的车身轴距也赋予了整车84.3%的“得房率”。

在这一“得房率”的赋能下，车内也领有着多达33处的储物空间，且后备箱的容积也达到了528L，倘若合计后备箱仍然较小，后排座椅放倒后骤然不错赢得最大2065L的空间容积，这一知道关于泛泛家用来说亦然绰绰多余了。

鉴于整车对准的是家用商场，那么车辆的乘坐粗鲁性若何即是重中之重了。

在Flyme Auto智能座舱的加捏之下，星舰7 EM-i可已矣车机端、手机端、云表的三端交融，其中，云表的高算力保证了整车的生态愚弄不错无尽拓展，车端盘算推算则谨防交互逻辑的普及，伙同上手机端的无感互联，雷同于情绪聊天、聪敏问答等功能，均可简陋已矣，三端的交融不错说将15万级插混SUV的用车体验拉升到了一个全新的高度。

于此同期，为了保证用户在听觉上的极致享受，星舰7 EM-i搭载了16个扬声器，由Flyme Sound无界之声作念智能调校，这也赋予了整车极致的视听享受。

加之棉花糖SPA座椅的赋能以及座椅加热、推拿、透风、操心等功能的出现，物换星移齐在为车内的驾乘东说念主员提供粗鲁的乘坐体验。

临了在用户最为热心的能源系统上，星舰7 EM-i搭载了祥瑞全新一代的雷神EM-i超等电混系统，其中专用发动机的最高热成果达到了46.5%，混动电驱用到了碳化硅升压模块，况且具备AI智能科罚系统。

从数据知道上来看，星舰7 EM-i的最低油耗不错达到3.75L/100km，伙同上其本身19.09kWh的磷酸铁锂电板包，整车的详细续航最长可达1420km，这一表当今同级车型中敷裕不错称之为“拔尖”的存在。

另外值得一提的是，在具备油滑耗的同期，星舰7 EM-i还领有着强性能。

祥瑞星舰7 EM-i所搭载的这台雷神EM-i电混发动机的最大功率为82KW，峰值扭矩136牛米，电机的最大功率为160KW，峰值扭矩262牛米，这一套能源系统也将整车的零百加快带到了7.5秒，最高车速达到了180Km/h。

值得提防的是，这一套能源系统在星舰7 EM-i的序列中仍是全系标配的存在，除了电板包容量的不同，搭车的能源系统完全一致，这也就意味着即使是最低配车型也不错体验到极致的性能知道。

详细来看，祥瑞这次推出的星舰7 EM-i无论是在建树、能源、空间亦能够是智能化知道上均将诚意拉满了，伙同上其本身低至9.98万-13.28万的限时订价，整车的性价比可谓是拉升到了最高。

而在这一价钱之下的祥瑞星舰7 EM-i也进一步加重了十万级紧凑型插混SUV商场的竞争热烈经过，至于其临了能不行笑到临了，参考星河E5及星愿刻下的火爆经过便能看出一二了。